Rebondissement: Airbus recommande de changer les sondes Pitot de Thales sur les A330 et A340

L'avionneur Airbus a recommandé vendredi de changer les sondes Pitot de marque Thales par celles de Goodrich, sur les Airbus A330 et A340, deux mois après l'accident du vol AF447, qui s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin entre Rio et Paris, a rapporté des médias français.Une porte-parole d'Airbus, citée par l'AFP, a confirmé avoir envoyé une lettre d'information à tous les opérateurs pour leur conseiller de remplacer au moins deux sondes sur les trois dont est équipé chaque avion, sur leur flotte A330/A340, jugeant que cela est "suffisant" pour assurer le fonctionnement normal de la mesure de vitesse.

Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) avait évoqué, au cours de son enquête sur l'accident de l'Airbus A330, des "incohérences" des vitesses mesurées, affirmant toutefois que rien ne permettait de lier les causes de cet accident aux sondes Pitot, qui mesurent la vitesse en vol.

Le 1er juin, un Airbus A330 d'Air France qui effectuait la liaison de Rio de Janeiro à Paris s'est écrasé dans l'Atlantique à environ 1.200 km au large des côtes du Brésil, tuant les 228 personnes de 32 nationalités qui se trouvaient à bord.