Tindouf célèbre l'inauguration de sa nouvelle gare ferroviaire
La wilaya de Tindouf a vécu un moment historique avec l'inauguration de sa nouvelle gare ferroviaire de voyageurs, le 27 janvier 2026. La cérémonie, empreinte de solennité et de joie populaire, a été rehaussée par des spectacles de fantasia mettant en valeur l'authenticité et les traditions ancestrales de cette région du Sud-Ouest algérien.
Cette inauguration s'inscrit dans le cadre de la mise en service de la ligne ferroviaire minière Ouest, un projet titanesque de 950 kilomètres reliant Béchar à Gara Djebilet en passant par Tindouf. Une délégation ministérielle de haut rang a présidé la cérémonie, comprenant Saïd Sayoud, ministre de l'Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Abdelkader Djellaoui, ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, ainsi que Karima Bakir-Tafer, secrétaire d'État chargée des Mines.
Les festivités ont offert un spectacle saisissant où cavaliers et chevaux ont exécuté des charges traditionnelles ponctuées de tirs de baroud. Ces démonstrations équestres, profondément ancrées dans la culture sahraouie, ont rappelé l'héritage bédouin de la région. « C'est un jour de fierté pour tous les habitants de Tindouf », pouvait-on entendre parmi la foule venue nombreuse assister à l'événement.
Un projet stratégique pour le développement national
La nouvelle gare de Tindouf fait partie d'un réseau de sept stations réparties sur l'ensemble du tracé : Abadla, Hammaguir, Hassi Khebi, Tabelbala, Oum el Assel, Tindouf et Gara Djebilet. Ces infrastructures, conçues selon les normes techniques les plus modernes, permettront non seulement le transport de voyageurs mais également l'acheminement du minerai de fer extrait du gisement de Gara Djebilet, l'un des plus importants au monde.
La réalisation de ce chantier ferroviaire, le plus grand de l'histoire de l'Algérie, a mobilisé l'expertise nationale. Des entreprises algériennes telles que Cosider Travaux Publics, EPTP Alger, SEROR Est, ENGOA, Infrarail, SNTP, GCB, Infrafer et SAPTA ont travaillé aux côtés du partenaire chinois CRCC pour mener à bien ce projet colossal. Les travaux, lancés fin 2023 sous la supervision de l'ANESRIF, ont été achevés fin décembre 2025.
Le viaduc ferroviaire construit sur l'oued Daoura, d'une longueur impressionnante de 4,1 kilomètres, constitue désormais le plus long pont ferroviaire d'Algérie et du continent africain. Cette prouesse technique témoigne des capacités d'ingénierie déployées pour ce projet d'envergure.
Une nouvelle ère pour le Sud-Ouest algérien
Au-delà de sa dimension économique liée à l'exploitation minière, cette infrastructure ferroviaire représente un tournant majeur pour le désenclavement des wilayas du Sud-Ouest. Les habitants de Tindouf, longtemps isolés, disposent désormais d'une connexion directe avec le reste du réseau ferroviaire national. Les essais de circulation du train de passagers, effectués sur deux jours avant l'inauguration officielle, ont été couronnés de succès.
La première cargaison de minerai de fer a d'ores et déjà été acheminée vers les sites industriels de la wilaya d'Oran, où elle sera transformée au complexe sidérurgique de Tosyali. Cette étape marque le début d'une nouvelle ère vers l'autosuffisance nationale en matière de minerai de fer et la réduction des importations.
Le président Abdelmadjid Tebboune avait annoncé que cette inauguration serait célébrée comme une journée nationale, soulignant l'importance stratégique de cette réalisation pour l'avenir économique du pays. Les festivités de Tindouf, mêlant modernité ferroviaire et traditions ancestrales, ont parfaitement incarné cette ambition de réconcilier patrimoine culturel et développement.