Consultation citoyenne sur les trottinettes en libre-service, les parisiens disent NON

Ce dimanche, la mairie de Paris a organisé une consultation citoyenne sur l'avenir des trottinettes électriques en libre-service dans la capitale française. Les Parisiens ont été invités à voter pour ou contre ces engins de mobilité urbaine, dont l'utilisation soulève des questions de sécurité, d'impact environnemental et d'occupation de l'espace public.

Une consultation citoyenne pas au goût de tout le monde

Depuis leur introduction en 2018, les trottinettes en libre-service ont suscité des critiques concernant leur danger pour les utilisateurs et les piétons, leur abandon dans l'espace public et leur bilan carbone contestable. Les conventions d'occupation de l'espace public avec les opérateurs de trottinettes, tels que Lime, Tier et Dott, arrivent à échéance, et la mairie de Paris a souhaité consulter les citoyens sur cette question.

Cette consultation, organisée par la maire Anne Hidalgo, a été contestée politiquement, notamment par les membres de la majorité de gauche au Conseil de Paris. Bien que le vote n'ait qu'un caractère consultatif, la maire s'est engagée à respecter l'avis des Parisiens.

Mobilisation des opérateurs et taux de participation incertain

Les opérateurs de trottinettes souhaitaient un vote électronique et la possibilité de faire des procurations. Pour mobiliser les Parisiens, ils ont utilisé des méthodes contestées, comme offrir des courses gratuites et faire appel à des influenceurs sur les réseaux sociaux. Le taux de participation à 14h était de 2,72% selon la mairie de Paris, et les résultats étaient attendus à 22h.

Si les trottinettes en libre-service étaient interdites à Paris, la ville deviendrait la seule capitale européenne à prendre une telle décision.

(MAJ 03/03/2023) Les Parisiens votent contre les trottinettes électriques à 90%

Les opérateurs Dott, Lime et Tier Mobility ont annoncé que leur service ne serait pas renouvelé à partir du 1er septembre, ce qui aura un impact considérable sur les déplacements de 400 000 personnes par mois et sur les finances de la ville. La location de trottinettes à Paris représente également 800 emplois.

Le taux de participation au référendum a été très faible, inférieur à 8% des électeurs inscrits. Néanmoins, le rejet massif des trottinettes en libre-service par les Parisiens lors de ce référendum local souligne les préoccupations des habitants quant aux problèmes de sécurité et de désordre engendrés par ce mode de transport en plein essor.