Vidéos : Jean-Claude Gayssot, président de l'EPR, dresse le bon bilan du Port de Sète-Frontignan

 A l'issue du premier Conseil d'administration de l'EPR nouvellement présidé par Jean-Claude Gayssot, l’ancien ministre des Transports a présenté le bon bilan du Port de Sète-Frontignan et ses belles perspectives pour les années à venir !

« Le développement de l'activité littorale et maritime, notamment via le Port de Sète-Frontignan, va entraîner rapidement et durablement de fortes retombées pour notre Région dans son ensemble », avait rappelé Carole Delga, la présidente de la Région Occitanie Pyrénées-Méditerranée, en préambule de ce conseil d’administration.

Pour elle, « l'escale sétoise, comme celle de Port-la-Nouvelle, portes d'entrée sur l'Occitanie, doivent devenir rapidement une solution logistique adaptée et privilégiée par les acteurs économiques de l’ex-région Midi-Pyrénées, la mer étant un atout majeur pour notre territoire ».

Un conseil d'administration plein de belles perspectives

Ce vendredi 12 mai, à la Maison régionale de la Mer de Sète, toutes les priorités retenues pour le Port de Sète-Frontignan, propriété de la Région, ont été présentées en conseil d’administration, puis devant la presse, avec ces deux points d'orgue : le développement économique du territoire et la préservation de l'environnement et de la qualité de vie sur le bassin de Thau.

« Le Port de Sète-Frontignan est en forme ! », a déclaré Jean-Claude Gayssot lors du Conseil d’administration de l’EPR, aux côtés de Didier Codorniou, vice-président de la Région en charge de l'économie maritime. Alors que l'activité de la plupart des ports français est en recul, le Port de Sète-Frontignan a vu son activité progresser significativement ces deux dernières années, avec une augmentation de 12 % de son chiffre d'affaire.

Les chiffres du premier trimestre 2017 confirment cette tendance avec :

- un trafic d'1,37 MT (+ 5% par rapport à 2016), - + 10% sur les importations de véhicules neufs,

- + 21,76% pour les importations de graines oléagineuses pour l'usine de trituration de Saipol,

- + 18% de trafic de bétail avec 23 912 têtes exportées, - de nouveaux trafics comme l'exportation de 4 000 tonnes de verres brisés de l'usine BSN à destination de l'Espagne,

- et le redémarrage du terminal fruitier opéré par le logisticien « Conhexa », entre autres nombreux autres exemples de développements économiques en cours.

Des investissements publics privés gagnants

« Les importants investissements de la Région, de l'EPR et des entreprises depuis 2007 sont en train de porter leurs fruits. L'ambition régionale de Carole Delga, présidente de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, de faire de notre façade maritime un atout majeur pour le développement économique et social du territoire devient réalité », a également déclaré Jean-Claude Gayssot.

285 M€ ont déjà été investis entre 2008 et 2016 (50% public et 50% privé) et 130M€ supplémentaires seront investis d'ici 2020, notamment pour :

- un nouveau Terminal passager : 62 M€ de la Région, livraison mi 2021

- un casier de 18 ha dans la ZIFMAR pour la réalisation de terre-plein dans le cadre du projet BP, 4M€ de la Région, livraison fin 2018

- un nouvel hangar à bétail : 3 M€ de Port Sud de France, livraison début 2018

- une nouvelle grue mobile : 3 M€ de Port Sud de France, livraison début 2018

- un appontement pétrolier : investissement BP de 50 M€, livraison mi 2020

- un hangar vrac agro : 4 M€, livraison mi 2019

- une nouvelle filière de vracs industriels à l'import : 3 M€, livraison mi 2019

« Ces investissements viendront nourrir les deux piliers qui guideront mon action à la tête du Port de Sète-Frontignan : d''une part, le développement économique du territoire et,d'autre part, la préservation de l'environnement et de la qualité de vie sur le bassin de Thau. Cette stratégie s'inscrit dans le cadre du Plan Littoral 21 porté par Carole Delga », a affirmé Jean-Claude Gayssot.

L'EPR a également présenté à son Conseil d'administration une étude prospective de son développement d'ici 2020 :

- passer à 4,6 MT (3,3 MT en 2014), - atteindre 1000 postes d'amarrage pour la plaisance et développer l'accueil de yachts, - accueillir 250 000 passagers (150 000 en 2014),

- atteindre 21 M€ de chiffre d'affaires (16,2 M€ en 2014),

- créer 400 emplois directs.

La seconde priorité du plan d'action concerne la préservation de l'environnement, avec une politique ambitieuse portée par la Région et l'EPR en faveur de l'intermodalité et de la transition énergétique, pour faire de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, la 1ère région à énergie positive d'Europe :

- création de fermes photovoltaïques sur les toitures des hangars portuaires avec une première installation pour fin 2018 : 34 000 m² de surfaces couvertes, production de 6450 MWh/an (équivalent à 1400 foyers toutes consommations électriques, 2400 foyers hors chauffage), à hauteur de 8 M€

- création d'une plate-forme intermodale Modalohr d'ici la fin 2018, pour favoriser le développement des autoroutes ferroviaires sur le port (EKOL-VIIA), à hauteur de 8 M€

- développement du fluvial par l'élargissement du Canal au gabarit 2500 T, 8 M€ de la Région Pour la plaisance, plusieurs projets sont aussi prévus d'ici 2020 :

- la modernisation des pontons et de la capitainerie, 3 M€ de Port Sud de France

- la réfection du Quai Maillol pour créer 50 emplacements complémentaires, 5 M€ de la Région, livraison fin 2017

- le développement de l'offre de mise au sec des navires, par la livraison début juin d'un élévateur à bateaux 20 T sur l'aire de carénage

- le développement de l'activité Grande Plaisance et Méga Yacht, par le lancement d'un appel à projets dans les prochaines semaines.

Du côté de la pêche

Pour ce qui reste de la pêche, l'activité qui a connu en 2016 la plus forte progression de chiffre d'affaires des trois ports, plusieurs projets sont retenus d'ici 2020 :

- l'achat de 2 nouveaux élévateurs sur le môle Saint Louis : l'un de 20t et l'autre de 250 t minimum

- la construction d'un nouveau bâtiment par les Poissons du Soleil qui se développe sur la zone halieutique de Frontignan

- le déplacement de l'aire d'avitaillement

- la poursuite de la reprise des tonnages débarqués en criée constatée en 2016. 3 nouveaux navires ont rejoint la flottille sétoise en 2015, 3 autres navires en 2016

- la commercialisation des parcelles disponibles sur la zone d'activité de Frontignan et la mise en exploitation du Parc Public pour les pêcheurs

- le schéma d'aménagement du Cul de Bœuf

Une somme de sujets et de bons projets évoqués ensuite devant la presse par Jean-Claude Gayssot aux côtés d’Olivier Carmes, directeur général du Port de Sète-Frontignan, voici l’intégralité de la conférence de presse filmée par Médiaterranée :

Zoom : Le Port de Sète Sud de France accueille ce soir la bourse aux grains pour sa 20ème édition !

Organisée par l’association COBESUD (Comité d’organisation de la Bourse d’Echange du Grand Sud), la bourse aux grains se déroulera le vendredi 19 mai 2017 à Sète, sur le Môle Saint Louis. Cet évènement est l’occasion pour les acteurs de la filière des céréales de se rencontrer directement, de débattre des perspectives du marché, d’établir des contacts et de consolider leurs relations. Il s'agit cette année de la 20ème édition !

Le succès de cette manifestation est grandissant et elle est maintenant devenue un rendez-vous incontournable pour les professionnels, venant de 15 pays d'Europe et du pourtour Méditerranéen (pays du Maghreb inclus). Au total, ce sont plus de 700 opérateurs de la filière Céréales-Oléo-protéagineux : coopératives et négociants, industriels de l’agro-alimentaire, exportateurs, courtiers, stockeurs, semenciers, transporteurs et autres services, qui répondent présents à cette manifestation. Avec un marché conventionnel potentiel de plus de 5 MT, la participation régulière illustre parfaitement que la Bourse du Sud est devenue depuis 1997, un outil incontournable du marché Sud Européen.

Le Port de Sète, propriété de la Région Occitanie, est de par son positionnement géographique, la qualité de ses installations, la multimodalité de ses connexions et la présence d’opérateurs industriels de réputation internationale, un acteur européen majeur dans cette filière. A travers les tourteaux, les graines, les céréales, cette filière représente 25% des apports du Port de Sète.